上柴机电设备有限公司(汕尾分公司)

内燃发动机借助于外力由静止状态转人工作状态的全过程,称为内燃机的启动过程.完成启动过程所需要的一系列装置,称为启动系统或启动装置。它的作用是提供启动能量,驱使曲轴旋转,可靠地实现内燃机启动。

内燃机启动系统的工作性能主要是 指能否迅速、 方便、 可靠地启动; 低温条件下能否顺利启动; 启动后能否 很快过渡到正常运转: 启动磨损 占 内燃机总磨损量的百分数以及启动所消耗的功率等。 这些性能对内燃机工作的可靠性, 使用方便 性、 耐久性和燃料经济性等有很大影响。 在启动系统中, 动力驱动装置用于克服内燃机的启动阻力, 启动辅助装置是为了使内燃机启动轻便、 迅速和可靠。

内燃机启动 时, 启动动力装置所产生的启动力矩必须能克 服启动阻力矩 (包括各运动件的摩擦力矩、 驱动附件所需力矩和压缩气缸内气体的阻力矩等)。 启动阻力矩主要与内燃机结构尺寸、 温度状态及润滑油的黏度等有关。 内燃机的气缸工作容积大、 压缩比高时,阻力矩大;机油黏度大,阻力矩也大。

为保证内燃机顺利启动的最低转速, 称为启动转速。 启动时, 启动动力装置还必须将曲轴加速到启动转速。 启动转速的大小随内燃机型式的不同而不同。 对于内燃发动机, 为了保证柴油雾化良好和压缩终了时的空气温度高于柴油的自燃温度,要求有较高的启动转速,一般为150~300r/mino

柴油发电机组的启动方法通常有以下四种.

(1) 人力启动 小功率内燃机广泛采用人力启动, 这是最简单的启动方法。 常用的人力启动装置有拉绳启动和手摇启动。

小型移动式内燃 机 (1~3kW) 广泛采用拉绳启动。 启动绳轮装在飞轮端, 或在飞轮上设有绳索槽, 绳轮的边缘开有斜口。 启动 时, 将绳索的一头打成结, 勾在绳轮边缘的斜口上,并在绳轮上按曲轴工作时的旋转方向绕2~3圈,拉动后,绳索自动脱离启动绳轮。

手摇启动一般用于3~12kW的小型内燃发动机,手摇启动装置利用手摇把直接转动曲轴, 使内燃机启动。 这种方法比较可靠, 但劳动强度大且操作不便。 手摇启动的小型内燃发动机通常设有减压机构,以减小开始摇转曲轴时的阻力,减压可以用顶起进气门、 排气门或在气缸顶上设一个减压阀的方法来达到。 功率大于12kW的内燃发动机, 难以用手摇启动的方法启动, 所以也没有手摇装置. 少量

(2)电动机启动 直流电动机启动广泛应用于各种车用发动机和中小功率的柴油发电机组。 这种启动方法是用铅酸蓄电池供给直流电源, 由专用的直流启动电动机拖动内燃第八章启动系统的检验与修理 | 241 机曲物旋转，将内燃机发动，这种自动系统具有体构累 紧凑， 操作方便、可远距离操作等 优点，其主要缺点是启动时要求供价 )的启动电流较大(

 股为200入以上)，侣酸蓄电池

 皮量受限，使用寿命较短，重量大、 时震性差，环境温度低时放电能力会急刚下降，孜 使电动机输出功率减小等。GBVT1147. 2

 中小功率内燃机第2部分，试验方法中规定， 自动电机每次连续工作时间不应超过109，

 每次启动的间隔时间不少F 2min.否则有可能

 停直流启动电机烧坏。

 

 

 (3)压痛空气启动虹径超过150mm的大、 中型内燃几常用压缩空气启动。目前主要 采用将高压空气轻启动控制网通向凸轮抽控制的空气分配物，再由空气分配都发内燃机工作 顺序、在做功冲程中将高压空气供给到各起的启动间，使启动间开店，乐缩空气流人气机， 基动活事、转动曲轴达到定转速后， 停止供气，换纵喷油泵供油，内燃机就被启动。储气 监输出空气压力对低速内燃机为2-~3MPa.对高速内燃机为2.5~ 10MPa.此启动方法的优 点是启动力更大，可在低温下保证迅速、顺利地启动内燃机，缺点是结构复杂，成本高。康 明斯KTA 2300C型柴油机采用另一种压缩空气启动方法，它利用高压空气驱动叶片转子式 马达、通过惯性传动装置带动柴油机飞轮旋转，

 

 

(4)用小型汽油机启动某些经常在野外、 严寒等困难条件下工作的大、中型工程机械 及拖拉机内燃机，有时采用专门设计的小型汽油机作为启动机。先用人力启动汽油机，再用 汽油机通过传动机构启动内燃机。启动机的冷却票统与主机相通，启动机发动后，可对主机 冷却水进行预热;启动机的排气管接到主机进气管中，可对主机进气进行预热。此法可保证 内燃机在较低环境温度下可靠地启动，且启动的时间和次数不受限制，有足够的启动功率， 适用于条件恶劣的环境下工作。但其传动机构较复杂，操作不方便，内燃机总重及体积也增 大，机动性差。

 对于不同类型的内燃机，GB/T 1147. 1- 2007中小功率内燃机 第1部分:通用技术 条件的规定，不采取特殊措施，内燃机能顺利启动的最低温度为:电启动及压缩空气启动的 应急发电机组及固定用柴油机不低于0C;人力启动的柴油机不低于5C.

 以上四种常用的启动方法，在柴油发电机组中应用最为普遍的是电动机启动系统。本章 春重介绍启动系统的检验与修理。

 内燃机的启动系统主要由启动电机、客电池、充电发电机、 调节器、照明设备、各种仪 麦和信号装置等组成。本章主要介绍直流电动机、酱电池、充电发电机、调节器及内燃机的 看示仅表。图8-1所示为12V135G型柴油机启动系统图，

 当电钢匙(电锁) K援向“右”位并按下启动按钮KC时，自动电机D的电磁铁线 智接道、电疆开关吸介，蓄电池B.的正极通过启动电机D的定于和的于提用与富电池B 的负极构成回路。在电磁开关吸合 时，启动电机的齿轮即被推出，与柴油机启动齿圈呐 台，带动曲轴旋转而使柴油机启动。 柴油机启动后， 应立即将电钥匙拨向“左”位，切 电日动控科树路的电话，可此同时: 健接波充电发电机的正时谢道流发路酒 . 的磁场回到硅整流发电机L 经硅整流发电机1 过电钥匙JK和硅整流发电机的调节器P，营 再通过蓄 电池B2和启动电机的负极，回到硅整流 明负极:另一路经蓄电池Bi的正极， 当柴油机达到 100r/min以上时，硅整流充电发 元电发电机L的负极，构成充电回路。

 和B2 充电，井由电流表A 显示出充电电

 电机L与调节器P配合工作，开始向蓄电话洲节器内无藏流装置，应将电路钥匙拔到

 电机调

 风的大小。柴油机停车后，由于硅整流文中机动磁绕组的回路，防止蓄电池的电流倒流 间位置，这样能切断蓄电池与硅整流发电

 天硅整流发电机的脑磁绕组。