上柴机电设备有限公司(汕尾分公司)

 

柴油发电机主要由柴油机、发电机、控制器，附件四大部分组成，其中比较重要的非柴油机部分莫属，但很多人对其原理及里面的构成结构，并不是很了解，对于一个使用到发电机的工作人员来说，后期使用维护保养无疑增加了许多问题和困难，上柴机电小编为您准备一份详细的内容介绍，让你秒懂柴油机。

 

柴油机是通过柴油燃烧释放的热能推动活塞运动形成机械能，通过曲柄连杆把动能传递给发电机，实现发电的过程。这些柴油机构造部件是相互协调工作。它主要由配气机构与进排气系统、机体组件与曲柄连杆机构、柴油机启动装置、燃油供给与调速系统、冷却系统、润滑系统等机构和系统，下面给大家做个详细介绍：

 

（1）柴油机启动装置：

我们常见的柴油机启动方式有手摇启动、电机启动、压缩空气启动等方式。通常柴油发电机组都设有启动装置，无外乎以上几种，因为柴油机不能自行启动，必须借助外力才能使之运转着火燃烧，以达到自行运转状态。

 

（2）柴油机配气机构与进排气系统：

柴油机配气机构由气门组及传动组两大部分组成，其中气门组是由进气门、排气门、气门导管、气门座和气门弹簧等组成，传动组是由挺柱、挺杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮等组成。通过相互间的配合实现进排气工作。

 

（3）柴油机体组件与曲柄连杆机构：

柴油机组件是各机构系统的装配基体，而且其本身的许多部位又分别是柴油机曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统和冷却系统的组成部分。

柴油机曲柄连杆机构是柴油机的主要运动件，由活塞、连杆、曲轴、飞轮和曲轴箱等组成。在柴油在活塞内燃烧，活塞承受气体膨胀的压力，通过活塞运动带动连杆使曲轴旋转，将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并对外输出动力连接到发电机实现发电。

 

（4）柴油机燃油供给与调速系统：

柴油机燃油供给与调速系统是由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵（高压油泵）喷油器、调速器等组成。其作用是将一定量的柴油，在一定的时间内，以一定的压力喷入燃烧室与空气混合，以便燃烧做功。

 

（5）柴油机润滑系统：

 

柴油机润滑系统相对其他而言不是那么受大家熟知。但是其功能作用却非常重要，润滑系统将润滑油送到柴油机各运动件的摩擦表面，能起到减少磨损、冷却零件降低温度、净化工作空间、密封和防锈等作用，减小摩擦阻力和磨损是基础，另外其还能带走摩擦产生的热量，使得机组温度保持稳定，实现良好运行。从而保证柴油机正常工作。它主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀门及润滑油道等组成。

 

（6）柴油机冷却系统：

冷却系统的功用是将柴油机受热零件的热量传出，以保持柴油机在最适宜的温度状态下工作，以获得良好的经济性、动力性和耐久性。冷却系统分为水冷和风冷两种。

多数柴油机采用水冷系统，它是以水作为冷却介质。也有少数柴油机采用风冷系统。风冷却方式又称空气冷却方式，它是以空气作冷却介质，将柴油机受热零部件的热量传送出去。这种冷却方式由风扇和导风罩等组成，为了增加散热面积，通常在气缸盖和气缸体上铸有散热片。

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